Строители начали капремонт автодороги до красногвардейского села Лазарёново

Село Лазарёново является одним из самых отдалённых от райцентра.  Трёхкилометровый  асфальтированный участок, связывающий его с  трассой Ливенка-Волоконовка,  был введён в строй более 35 лет назад.  За этот период он подвергся значительным механическим и природным воздействиям. Изношенная асфальтовая одежда требовала замены. И соответствующее решение было принято правительством  Белгородской области. Подрядчиком  стало общество с ограниченной  ответственностью «Белгороддорстрой».

«На объекте задействовано 15 единиц различной техники и 20 человек, включая обслуживающий персонал. Нам предстоит капитально отремонтировать 3 км асфальтобетонного покрытия, освоив 45, 7 млн рублей», – рассказал начальник участка по строительству Александр Хороших.

После удаления с определённого участка земляных и прочих остатков на него въезжает специальная фрез-машина по снятию верхнего слоя полотна. Роман Полянский обеспечивает  управление техникой, а Сергей Качур с помощью электронного оборудования контролирует уровень углубления режущего инструмента, в данном случае он составляет пять сантиметров. Старый слой моментально перерабатывается в крошку и направляется по рукаву в кузов движущегося рядом  КамАЗа.  Измельчённый материал перевозят на специальную площадку.  Впоследствии его  используют  на устройстве тротуаров и укреплении обочин.

Следующий этап работ – создание основания. По словам Александра Хороших, проведённая ранее диагностика показала, что на ремонтируемой автодороге оно в хорошем состоянии. Но для его усиления выполнят щебёночное покрытие толщиной 12 сантиметров. На разгрузке щебня фракции 0-80, который доставляют из Алексеевки,   мы застали водителя Сергея Шевцова. Вместе с ним этим заняты Александр Титов, Сергей Мишурняев. За рейс перевозят по 20 тонн. А всего потребуется порядка 5, 5 тыс. тонн.

Как только  щебень оказался в подготовленном «корыте», за  дело берётся машинист автогрейдера Виталий Торохов. Он один из старожилов строительной организации – принят на данную должность 15 января 2001 года. Всё  это время безукоризненно справляется со своими обязанностями. А машинист мощного гидрокатка Алексей Гуцай, не мешкая, приступает к уплотнению идеально выровненного каменного материала. Как заметил начальник  участка,  завершающей фазой станет укладка асфальтобетона в два слоя: четыре и семь сантиметров.

На объекте трудятся и другие специалисты. Денис Ананко привозит в цистерне 10 тонн воды. Её хватает на три-четыре заправки фрез-машины в зависимости от глубины демонтажа  старой асфальтобетонной укладки. Машинисты экскаваторов-погрузчиков Валерий Гунько и Анатолий Колубелов были задействованы на очистке обочин от древесно-кустарниковой растительности. Первый сноровисто извлекал их из земли  ковшом с зубьями. А второй, крепко  сжав древесный хлам «челюстями» погрузчика,  отправлял его в кузов самосвала.

В селе встретили Татьяну Юрьеву, которая везла в коляске двухлетнего ребёнка, с подругой Екатериной Широких. По их мнению, реконструкция автодороги – долгожданное и приятное событие.

«Пусть лазарёновцам придётся какое-то время столкнуться с определёнными неудобствами, зато потом они получат неоспоримые выгоды: качественную проезжую часть, пешеходные дорожки, остановочный  комплекс», – считают молодые жительницы.

Как сообщил Александр Хороших, в текущем году его коллективу предстоит также строительство автодороги Никитовка-Кулешовка протяжённостью   4,27   километра,  объём работ составит  204, 7 млн рублей. Эти задачи будут осуществляться в соответствии с государственной региональной программой «Совершенствование и развитие транспортной системы и дорожной сети Белгородской области». А это значит, что в районе будет сделан очередной шаг по созданию более качественных и безопасных условий для участников движения.